14日，從北京市交通委獲悉，為確保北京出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，近期，北京市開(kāi)展出租汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。據(jù)了解，23時(shí)后相關(guān)部門(mén)將聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)查公交樞紐、重點(diǎn)軌道交通車(chē)站，王府井、西單等繁華商業(yè)街區(qū)，CBD、金融街等寫(xiě)字樓集中區(qū)域的黑車(chē)擾序、出租車(chē)拒載等違法行為，并激勵(lì)出租車(chē)駕駛員夜間運(yùn)營(yíng)。

 

　　嚴(yán)查23時(shí)后黑車(chē)非法運(yùn)營(yíng)行為

 

　　為整治北京出租車(chē)行業(yè)秩序，市交通委介紹，近期，本市開(kāi)展出租汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)整治工作。具體措施為，一是加大對(duì)出租汽車(chē)嚴(yán)重違章、巡游“黑車(chē)”和克隆出租車(chē)非法運(yùn)營(yíng)的打擊處罰力度，形成高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)。

 

　　二是以三站兩場(chǎng)，公交樞紐、重點(diǎn)軌道交通車(chē)站，王府井、西單等繁華商業(yè)街區(qū)，CBD、金融街等寫(xiě)字樓集中區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，加大執(zhí)法力量投入，監(jiān)管時(shí)間向夜間和23時(shí)以后傾斜，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，開(kāi)展綜合治理。

 

　　三是暢通投訴舉報(bào)渠道，并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)投訴受理工作，對(duì)群眾投訴舉報(bào)的出租汽車(chē)服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題和“黑車(chē)”非法運(yùn)營(yíng)線(xiàn)索，第一時(shí)間開(kāi)展調(diào)查工作，并依法嚴(yán)肅處理。

 

　　嚴(yán)重違規(guī)駕駛員將納入黑名單

 

　　據(jù)悉，僅9月10日、11日兩日，市交通執(zhí)法總隊(duì)出動(dòng)執(zhí)法人員229人次，對(duì)三站兩場(chǎng)、三里屯等26個(gè)重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)展集中夜查行動(dòng)，檢查車(chē)輛千余臺(tái)次，查處違法違章行為138起，查扣巡游“黑車(chē)”4輛。

 

　　針對(duì)三里屯地區(qū)夜間出租車(chē)議價(jià)等問(wèn)題。9月11日21時(shí)至次日凌晨2時(shí)，市交通執(zhí)法總隊(duì)會(huì)同交管、城管等部門(mén)，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，共查獲出租汽車(chē)交給他人駕駛9起（其中1輛私改計(jì)價(jià)器）、拒載1起、議價(jià)1起、不規(guī)范服務(wù)1起，交警處罰違章停車(chē)10起，城管清理不法商販2起。執(zhí)法部門(mén)將對(duì)嚴(yán)重違法違規(guī)的駕駛員納入行業(yè)“黑名單”。

 

　　采取多措施鼓勵(lì)出租車(chē)夜間運(yùn)營(yíng)

 

　　另外，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步提升出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，出租汽車(chē)行業(yè)積極踐行企業(yè)主體責(zé)任，采取各種措施，激勵(lì)駕駛員夜間運(yùn)營(yíng)。

 

　　據(jù)介紹，三元出租汽車(chē)公司將積極參加重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)力保障任務(wù)作為評(píng)選獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀駕駛員的先決條件。首汽約車(chē)平臺(tái)公司采取精神和物質(zhì)激勵(lì)相結(jié)合的措施，提升巡游車(chē)及網(wǎng)約車(chē)夜間運(yùn)力供給。如采取夜間訂單流水積分雙倍計(jì)算、駕駛員場(chǎng)站保障數(shù)單獎(jiǎng)勵(lì)的方法，激勵(lì)網(wǎng)約車(chē)駕駛員夜間到主要場(chǎng)站進(jìn)行運(yùn)輸保障。

 

　　下一步，市交通執(zhí)法部門(mén)將會(huì)同交管、城管等部門(mén)，不斷加大出租汽車(chē)行業(yè)監(jiān)管力度，將出租汽車(chē)嚴(yán)重違章行為記入“黑名單”，對(duì)違法問(wèn)題突出的出租企業(yè)進(jìn)行約談?wù)?，?duì)巡游“黑車(chē)”依法予以嚴(yán)厲處罰，為市民出行提供安全保障。

 

　　調(diào)查：

 

　　南站外黑車(chē)7公里路要價(jià)150元

 

　　近日，北京青年報(bào)記者在北京多個(gè)地點(diǎn)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，被屢屢打擊的黑車(chē)于近期有所抬頭。有的黑車(chē)司機(jī)選擇一邊回避警方巡邏，一邊招攬生意；有的黑車(chē)司機(jī)則將車(chē)停在遠(yuǎn)處，拉到乘客后才帶人前往自己的車(chē)，逃避監(jiān)管；還有的黑車(chē)司機(jī)直接利用電動(dòng)自行車(chē)?yán)?。大量黑?chē)均向乘客收取遠(yuǎn)高于正常出租車(chē)價(jià)格的費(fèi)用。在北京南站，一名黑車(chē)司機(jī)謊稱(chēng)一段本應(yīng)只有7公里的路程為“25公里”，開(kāi)出150元的高價(jià)，并威脅乘客“走出幾里地也叫不來(lái)車(chē)。”

 

　　首都機(jī)場(chǎng)

 

　　黑車(chē)司機(jī)見(jiàn)警察就“逃跑”

 

　　9月11日凌晨，在北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓B1層出租車(chē)等候廳外，北青報(bào)記者看到，有兩名黑車(chē)司機(jī)正在“攬活”：不斷向過(guò)往旅客詢(xún)問(wèn)是否要用車(chē)。

 

　　北青報(bào)記者向兩名黑車(chē)司機(jī)詢(xún)問(wèn)從T3航站樓打車(chē)到團(tuán)結(jié)湖公園的價(jià)格，兩名司機(jī)均報(bào)價(jià)150元。同樣的路線(xiàn)，一名在機(jī)場(chǎng)接單的出租車(chē)司機(jī)也給出了他的預(yù)估價(jià)，從T3航站樓到團(tuán)結(jié)湖白天的價(jià)格在80元左右，夜間在100元左右。

 

　　另外，北青報(bào)記者還留意到，兩名司機(jī)在“攬活的過(guò)程中，會(huì)避著機(jī)場(chǎng)巡視的警察，一旦警察出現(xiàn)在視野范圍內(nèi)，并朝著他們的方向走來(lái)時(shí)，兩名黑車(chē)司機(jī)就會(huì)迅速地離開(kāi)。

 

　　南站

 

　　7公里路程黑車(chē)開(kāi)價(jià)150元

 

　　9月10日23點(diǎn)，正是當(dāng)日乘高鐵返京客流的尾聲。在北京南站北出口與南站幸福路交叉口處，聚集著數(shù)十名打算打車(chē)回家的市民。即使接近11日凌晨，在該路口仍有30余人等待打車(chē)，其中有人已經(jīng)在路口等了約20分鐘。

 

　　北青報(bào)記者在該路口附近發(fā)現(xiàn)了不少黑車(chē)司機(jī)攬客。這些黑車(chē)司機(jī)攬客時(shí)身邊并沒(méi)有車(chē)輛，而是走在人行道上，詢(xún)問(wèn)路過(guò)的人是否需要乘車(chē)。談好價(jià)格后，他們才將乘客帶到自家的黑車(chē)上。

 

　　北青報(bào)記者向一名黑車(chē)車(chē)主詢(xún)問(wèn)了從北京南站前往方莊的價(jià)格，正常來(lái)說(shuō)，這段路大約7公里，出租車(chē)打表不會(huì)超過(guò)30元。但該黑車(chē)司機(jī)回答說(shuō)：“這個(gè)距離可不近啊，得有25公里，最起碼也得一百五吧。”在北青報(bào)記者表示太貴，不打算乘坐后，該車(chē)主將價(jià)格降到了100元錢(qián)，即使如此，仍舊是正規(guī)出租車(chē)價(jià)格的3倍以上。一名黑車(chē)司機(jī)針對(duì)一段7公里左右的路程開(kāi)出了150元的高價(jià)，并直言“現(xiàn)在你根本叫不到車(chē)，我們要不是因?yàn)檫@樣，最近也不會(huì)出來(lái)，沒(méi)我們，你走出去幾里地也叫不到車(chē)。”

 

　　一名騎著電動(dòng)自行車(chē)的黑車(chē)司機(jī)表示，他買(mǎi)了一輛后座能載人的電動(dòng)自行車(chē)，在南站附近招攬生意。“這里查得很?chē)?yán)，別的（黑車(chē)）司機(jī)都不能把車(chē)停過(guò)來(lái)，我的電動(dòng)車(chē)就沒(méi)事。”

 

　　雖然北京南站內(nèi)坐出租車(chē)并不難，但初來(lái)北京的范先生表示，他出了站臺(tái)后，一心想找出口，沿著出口出了車(chē)站，一問(wèn)才知道原來(lái)出租車(chē)接客點(diǎn)在站內(nèi)。“我真是不知道怎么辦才好了，坐黑車(chē)的話(huà)，人生地不熟，感覺(jué)自己一定會(huì)被宰。”

　　三里屯

 

　　4公里路程黑車(chē)要百元

 

　　夜里，數(shù)輛黑車(chē)停在三里屯路邊“等活”。

 

　　9月10日23時(shí)，在工人體育場(chǎng)北路與新東路交叉口，北青報(bào)記者看到，此處路邊有很多拉活兒的黑車(chē)和黑摩的。

 

　　在一個(gè)多小時(shí)的觀察中，北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，雖然黑車(chē)車(chē)型各不相同，但多數(shù)黑車(chē)會(huì)在車(chē)前窗后面掛一個(gè)紅色小燈。夜晚視線(xiàn)不佳的情況下，這種做法往往會(huì)讓打車(chē)者將其錯(cuò)認(rèn)成出租車(chē)，等到車(chē)子靠近了，打車(chē)者才能發(fā)現(xiàn)是黑車(chē)。

 

　　9月10日23時(shí)許，北青報(bào)記者在路口看到3個(gè)人正在打車(chē)。3人陸續(xù)詢(xún)問(wèn)了4輛黑車(chē)，他們的目的地是雙井，導(dǎo)航顯示全程的距離僅為5.6公里，但黑車(chē)開(kāi)出的價(jià)格最高到了130元，最低的也要90元。

 

　　當(dāng)3人表示黑車(chē)開(kāi)出的價(jià)格太貴，不想坐的時(shí)候，其中一名黑車(chē)司機(jī)說(shuō)：“現(xiàn)在不好打車(chē)，打了也是白打，沒(méi)必要費(fèi)那勁。”最終這3人選擇搭乘黑摩的離開(kāi)。

 

　　北青報(bào)記者向兩輛黑車(chē)詢(xún)問(wèn)從三里屯開(kāi)到國(guó)貿(mào)要多少錢(qián)。第一輛黑車(chē)司機(jī)直接要價(jià)100元，對(duì)于為何僅4公里的路，價(jià)格要這么貴，該司機(jī)稱(chēng)：“我這還貴呀？我這算便宜了，你要問(wèn)問(wèn)其他師傅，都要你150元。現(xiàn)在都這個(gè)價(jià)。”

 

　　另一輛黑車(chē)司機(jī)直接反問(wèn)北青報(bào)記者說(shuō)：“你能出多少錢(qián)？”當(dāng)記者表示最多只能支付40元時(shí)，該黑車(chē)司機(jī)直接表示：“你這價(jià)格誰(shuí)載你??？”隨即開(kāi)車(chē)離開(kāi)。