騰勢品牌全新概念車Concept X亮相深港澳車展，并宣布自2019年7月1日起，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司將正式負責騰勢品牌部分業(yè)務，包括銷售、市場營銷及品牌傳播、客戶服務、網絡發(fā)展等。
在2012年，戴姆勒與比亞迪聯(lián)手合作創(chuàng)造了專注于新能源汽車的合資品牌DENZA騰勢，在后續(xù)的幾年中，騰勢由于缺乏產品，在市場競爭中逐漸處于劣勢，直至發(fā)展到市場邊緣。盡管2017年開始，騰勢借助部分奔馳的經銷商網絡開展業(yè)務，但實際上卻沒有達到效果。
此前藍鯨汽車記者走訪市場調查發(fā)現(xiàn)，騰勢在售產品騰勢500早已停產，北京地區(qū)聯(lián)合品牌經銷商幾乎沒有開展或者已經暫停銷售騰勢品牌汽車的業(yè)務。而騰勢產品今年1-4月在中國地區(qū)的累計銷量僅為129輛。
業(yè)內普遍認為，過去騰勢未能在新能源汽車市場打開局面，主要是因為缺乏產品，戴姆勒與比亞迪合資7年，騰勢只有一款車在售。此次在深港澳車展上，騰勢的全新概念車終于亮相，并將于明年年初量產交付，該車為7座SUV產品，包括插電式混動與純電動車型，百公里加速為5秒以內，電動版本的續(xù)航里程超過500公里。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）表示：“未來，我們將通過整合的經銷商網絡渠道，讓更多客戶可以更加輕松便捷地感受騰勢品牌與騰勢產品的魅力，全新的騰勢量產車型將在明年初正式交付給中國客戶。”（藍鯨汽車 歷建斌）
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