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每次說起合資7座SUV的時候，大多數(shù)人定會想起漢蘭達、銳界等代表車型，而隨著人們的消費升級、家庭人口的增加，7座車的市場無疑也會越來越好。不難看出，各大車企都想從這一細分市場中分到一杯羹，所以在這兩年里面，國內涌現(xiàn)出不少全新7座SUV，而空間問題一直為人所詬病的馬自達，在上個月的北京車展中也帶來了旗下全新的CX-8車型。新車定位于一款中大型7座SUV，并采用了三排座椅的布局，并將于年內上市。
顏值依舊是最大的王牌
馬自達這一代產品能在國內混的風生水起，離不開其成功的魂動外觀設計理念，高顏值是這一代產品的最佳代名詞。馬自達CX-8采用了與最新一代CX-5的前臉設計，標志性的大嘴十分醒目，柳葉型前大燈組頗具設計感，整個車頭的設計雖然簡單，卻不失時尚與精致的氣息。
作為一款中大型SUV，馬自達CX-8呈現(xiàn)出足夠飽滿的車身造型，腰線也繼承了馬自達家族車型一向標榜的運動感，個性、時尚、動感的設計風格明顯會很討好新一代年輕消費者的口味，同時，從這款車身上也能看出，馬自達的魂動設計理念玩得越來越成熟了。
尺寸方面，馬自達CX-8的長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm。據(jù)悉，未來國產版本將會推出6座或7座車型，其中7座車型為2+3+2的空間布局。雖然整體車身尺寸相比北美市場的CX-9小了一圈，但其軸距參數(shù)與漢蘭達相比都要多出了140mm，空間表現(xiàn)足夠寬敞，由此可見，馬自達也學會了向市場作出妥協(xié)。
尾部方面，由于尺寸更大的緣故，馬自達CX-8看起來會比CX-5更加得體大方，貫穿式鍍鉻條把兩側LED尾燈相連，夜間辨識度比較高，下方雙邊共雙出的排氣則帶來了更強的運動感。
大同小異的內飾布局
眾所周知，馬自達一向不擅長營造豪華精致的內飾氛圍，這款馬自達CX-8依舊采用了家族式設計語言，中控臺造型非常簡潔，總體風格和CX-5基本相同，運動感比較強。不過，為了凸顯旗艦級車型的身份，馬自達CX-8在用料上有了進一步提升，木紋飾板的選用為整個內飾帶來一定的檔次感。
中規(guī)中矩的動力總成
動力方面，預計國產馬自達CX-8搭載與CX-5相同的2.5L創(chuàng)馳藍天自然吸氣汽油發(fā)動機。最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛·米，傳動方面將匹配6速手自一體變速箱。高配車型并搭載四驅系統(tǒng)。
車型市場競爭分析
馬自達CX-8既然是一款7座SUV，毫無疑問，其對手將會鎖定為漢蘭達、銳界等對手，還包括近期上市的Jeep大指揮官。新車的優(yōu)勢也很明顯，魂動設計理念與創(chuàng)馳藍天技術帶來的高顏值和操控能力，同時，超越同級主流水準的軸距也能帶來不錯的空間表現(xiàn)，以往人們對于馬自達車型既愛又恨的心態(tài)，運動與實用的平衡也有望在這款CX-8身上找到滿意的答卷。
總結
當然，相比其它合資廠家， 馬自達作為一家有個性的“小廠”，對于顏值與運動的追求從未停歇，在定價策略上更是自信爆棚，即便作為小眾品牌，馬自達家族車型的價格也基本與主流合資品牌看齊，不過這對于理性的國人來說并不算好事。但就目前而言，馬自達新一代產品序列確實很讓人喜歡，年內上市的這款馬自達CX-8同樣有不少的關注度，假如這一次馬自達能放下身段，以最強的實力去抗衡市面上的實力老將，說不定就能換來意想不到的收獲。
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35058302350585號